Si l’injecteur de carburant est obstrué et sale, le carburant s’échappe et n’est pas vaporisé pour procurer de la puissance au moteur. Une vaporisation efficace est essentielle, autrement vous gaspillerez de l’essence chère et vous produirez des émissions nuisibles par l’échappement. En outre, si le carburant liquide non brûlé réussit à passer dans le système d’échappement, il peut endommager le convertisseur catalytique et la réparation coûtera très cher.
Une façon de s’assurer de brûler le carburant avec un maximum d’efficacité est d’ajouter (au besoin) certains additifs comme le Nettoyant d’injecteurs Prestone au réservoir d’essence. Ce type de nettoyant est super concentré et, avec un seul réservoir d’essence, il restaure la performance perdue, améliore l’accélération et, en même temps, il nettoie les valves et le carburateur.
Les bougies sont l’un des petits éléments les plus importants dans un moteur et les propriétaires qui se plaignent d’un faible kilométrage et de démarrages difficiles sont probablement des propriétaires qui négligent les bougies. Pour démontrer à quel point la simple bougie doit travailler, précisons qu'à 3 000 tours/minute, chaque bougie doit créer une étincelle puissante entre deux points toutes les secondes. Elle doit réussir chaque fois, sans relâche. Il s’agit de 90 000 étincelles parfaites par heure, plus de 160 millions pendant sa vie utile.
Il est donc approprié de vérifier s'il y a présence de saleté et de rouille sur les bougies. Aussi, on gagne à s'assurer que l’électrode ne soit pas érodée. La saleté des bougies constitue une autre cause de gaspillage de carburant et de production d’émissions d’échappement nuisibles.
De nos jours, bien des mécaniciens recommandent les bougies dont les pointes en platine résistent à l’érosion des électrodes et favorisent les démarrages rapides et l’économie d’essence. Parmi les plus récentes sur le marché, on retrouve l’Autolite Platinum Pro qui comporte une garantie de 5 ans et assure 160 000 km de conduite pendant sa vie. La série de courses automobiles NASCAR a été si impressionnée qu’elle en a fait un produit officiel.
Un autre facteur à ne pas négliger pour éviter le gaspillage d'essence consiste à vérifier et maintenir la pression des pneus. Les variations de températures, surtout lors des froids extrême, font perdre de la pression aux pneus. Hiver comme été, celle-ci doit être de 32 livres (psi) pour un véhicule standard. Il suffit de vérifier sur le pneu lui-même ou auprès du détaillant de la marque pour plus de certitude.
Information : www.prestone.com ou www.autolite.com * (Source : L'Édition nouvelles)